Besuch bei Ilja

North of St. Petersburg we met Ilja, a good friend of us from ALG. He had already helped us with parts and information regarding the GAZ 66, so now it was time to meet Ilja in person. Ilja builds wonderful Off Road Campers, currently he has projects based on Unimog and a fantastic Scania in his workshop.

Beside these activities Ilja is the owner of a GAZ 66 that is very similar to our GAZ and that is also restored to a very original condition. An easy meeting point was a memorial with two tanks close to his workshop. Many thanks to Ilja for the nice meeting.

In der ALG, unserem Lieblingsforum, haben wir mittlerweile auch zahlreiche internationale Teilnehmer. Auf diesem Weg haben wir auch unseren Freund Ilja kennengelernt, der uns in der Vergangenheit bereits mit Rat und Tat zu unserem GAZ 66 zur Seite gestanden hat. Was lag also näher, als Ilja auf unserer Reise zu besuchen?

Ilja baut professionell Wohnmobile aus, in einer Qualität und auf einem Niveau, von dem wir mit unserem aktuellen Provisorium noch weit entfernt sind. Bei unserem Besuch konnten wir uns aktuelle Projekte auf Basis eines Unimog und eines Scania anschauen, die prompt auf der Wunschliste für den Fall eines größeren Lottogewinnes gelandet sind.

Nebenher hat Ilja aber auch noch einen GAZ 66, den wir angeschaut haben. Bei diesem Fahrzeug verfolgt Ilja das gleiche Ziel wie wir mit unserem GAZ: Eine möglichst originalgetreue Erhaltung, die trotzdem eine Nutzung als Wohnmobil erlaubt. Anbei der GAZ 66 und ein paar der wunderschönen original erhaltenen Details:

Iljas GAZ 66

Küchenzeile im Kung-Koffer

Stromversorgung im ‚Kung-Koffer

Türleuchte im Kung-Koffer

Zündung läuft

In the mean time we know, that the new electronic ignition module for our GAZ 66 works fine. The old and the new version are perfectly interchangeable with no further adaptions.

This way we also want so say Thank You to all the other GAZ 66 enthusiasts that support our activities and helped a lot with giving the right hints, as well to everybody else interested in GAZ 66 and other Russian Technology. All the best for 2017.

Mittlerweile wissen wir, dass – wie erhofft – das alte und das neue Zündungsmodul unseres GAZ 66 vollständig kompatibel sind. Die Zündung läuft ohne Probleme, damit ist die Austauschbarkeit der Module tatsächlich gegeben.

Bei dieser Gelegenheit wollen wir uns zum Jahresende bei allen, die uns auch in diesem Jahr mit Rat und Tat zum GAZ 66 weiter geholfen haben, nochmals ganz herzlich bedanken. Viele – auf den ersten Blick kleine – Tipps waren definitiv Gold wert und haben uns sehr geholfen.

Allen GAZ 66 Enthusiasten, sowie allen anderen Interessierten am GAZ 66 und russischer Technik, wünschen wir daher alles Gute für 2017. Wir sind gespannt, was unser GAZ im kommenden Jahr für Überraschungen für uns bereit hält, sind aber gerne bereit, auf die eine oder andere davon zu verzichten. 🙂

Neue Version der elektronischen Zündung eingetroffen

Our next spare part for the GAZ 66 from Russia has arrived, the electronic box (ТК200-01-0 / TK200-01-0) for our ignition. Thanks to Gustav’s advice we found the newer version that replaces our old part. All electric connections are labeled as on the old part. So we believe that no modifications need to be made in the wiring of our engine.

Connections:
ВК-12: 12V +
М: 12V-
Д: Signal from Distributor
KЗ: Output to Coil

Das nächste Teil an unserem GAZ 66, das wir im Rahmen der Motorenüberarbeitung tauschen wollen, ist die Zündungselektronik. Unser GAZ 66 hatte noch die ursprüngliche Version (ТК200А-0 / TK200A-0) verbaut, die scheinbar für gelegentliche Probleme sorgt.

geschirmte Zündelektronik GAZ 66

Aus Russland haben wir jetzt die Nachfolgeversion (ТК200-01-0 / TK200-01-0) aus Russland erhalten, die wohl etwas moderner ist, unsere Ansprüche an eine originalgetreue Restaurierung aber trotzdem erfüllt.

Zündelektronik für GAZ 66 (ТК200-01-0 / TK200-01-0)

Die Anschlüsse scheinen auch zu passen, wir werden berichten, ob der Umbau funktioniert.

Für die Belegung der Anschlüsse haben wir folgende Informationen gefunden:
ВК-12: Versorgungsspannung 12V (фильтра радиопомех)
М: Masse (для подсоединения на «массу» автомобиля)
Д: Signal vom Geber im Zündverteiler (датчика момента искрообразования)
KЗ: Ausgang zur Zündspule (для подсоединения катушки зажигания)

Hilfreiche Informationen zur Belegung, leider auf Russisch.

Elektronische Zündung gefunden – technische Daten

Sometimes you just need to ask the right people. Gustav helped us with the right information pointing us to a slightly newer but compatible version of the electronic box. Thanks a lot!

Bei manchen Fragen muss man nur die richtigen Leute fragen, dann bekommt man die passende Quelle und gleich noch die notwendigen technischen Informationen, die ich mir dann erlaube, auch hier zu veröffentlichen. Sobald ich gute Übersetzungen für die russischen Texte habe, werde ich die hier ergänzen.

Schaltplan TK200a (elektronische Zündung)

Коммутатор ТК-200 применяется в экранированной системе зажигания совместно с катушкой зажигания Б-118, которая предназначена для работы с 12 или 24 вольтовой бесконтактной системой зажигания, а также с добавочными сопротивлениями СЭ-326, СЭ-325.

Добавочное сопротивление СЭ-326 расчитано на работу с 12v системой зажигания, его сопротивление 0.6-0.8 Ом

Добавочное сопротивление СЭ-325 расчитано на работу с 24v системой зажигания, его сопротивление 2.7-2.8 Ом

Коммутатор ТК-200 предназначен для усиления сигнала датчика и коммутации тока в катушке зажигания

Reparaturanleitung TK200 (elektronische Zündung GAZ 66)

Historische Entwicklung der elektronischen Zündungen (mit Schaltplänen)

Das passende Teil ist mittlerweile unterwegs zu uns, die Antwort erreichte uns, nachdem wir den Blogbeitrag heute früh geschrieben hatten und den internationalen Forumsjoker genutzt hatten.

Besonderen Dank an Gustav!

Elektronische Zündung gesucht

Currently we are again searching for some parts for the GAZ. Our GAZ 66 has the shielded version of the electronic ignition. As we have some problems with the ignition not running as reliable as we would like it to do, we are trying to find a source for the electronic module.

Eigentlich läuft der Motor unseres GAZ 66 ja wieder ganz ordentlich, nur die elektronische Zündung ärgert uns noch ein wenig.

geschirmte Zündelektronik GAZ 66

geschirmte Zündelektronik GAZ 66 (Beschriftung)

ТК200А-0 12В / TK200A-0 12V
ХI-83 ГОСТ 3940-71 / XI-83 GOST 3940-71

Sachdienliche Hinweise auf passende Ersatzteile oder Quellen werden gerne entgegengenommen.

Eine passende Ersatz-Zündspule haben wir bereits, Reserve ist auch bereits angefragt.

Mangels Bild der Zündspule zeigen wir heute mal ein Bild von der eigentlich viel schöneren Verpackung. 🙂

russische Briefmarken

Zusammenbau des Puzzles – nächste Schritte

Some days ago our engine specialist was available again to proceed with some next steps getting the pieces of our GAZ 66 together again after the engine overhaul. To have a proper result we also exchanged the rubber parts of the cooling system and – as we were suspicious about electrical problems – we unnecessarily also exchanged the starter.

The engine already had a first run, the new carburetor works fine, but we have some electrical problems to be resolved that cause our ignition not to do its job as required.

Die Bandscheibe unseres Motorenspezialisten, in dessen Werkstatt unser GAZ 66 steht, erlaubte zwischenzeitlich wieder ein paar Tage Arbeit am GAZ.

Die meisten Teile des 3D-Puzzles sind wieder zusammengebaut, wir haben bei der Gelegenheit auch gleich die Gummiteile im Kühlsystem getauscht, den Vergaser getauscht (das wird noch ein separater Beitrag) und der Motor ist bereits wieder selbständig gelaufen.

Er tut das aufgrund eines elektrischen Problems noch nicht so zuverlässig, wie er soll, wir hatten auch schon den Anlasser im Verdacht, die Probleme zu verursachen, der hat die Situation aber durch den Tausch nur geringfügig verbessert.

GAZ 66 – Motorraum komplettiert

Am kommenden Wochenende geht es dann hoffentlich wieder weiter.

Reserveheizung

A friend of us, who had also bought a Kung box for his truck, had offered the old OB-65 heating to us. As I always like to have sufficient spare part this gift was perfect for us and I made a trip to the black forrest last weekend and picked up all the parts. Thanks a lot to Reinhard!

Aus Gründen der Originalität, weil sie schon da war und überhaupt… Wir sind begeisterte Nutzer der russischen Originalheizung OB-65 am Kung-Koffer unseres GAZ 66. Sie ist schlicht, einfach, leistungsstark und laut. Für ein modernes Wohnmobil wäre sie sicher nicht unsere erste Wahl, aber für unseren GAZ 66 passt sie gut ins Konzept.

Ein Freund aus der ALG hat sich für seinen Magirus jetzt ebenfalls einen Kung-Koffer beschafft, an dem sich noch eine baugleiche Heizung befunden hat.

Heizung OB-65 am Kung-Koffer (jetzt unsere Reserveheizung)

Reinhard war so nett und hatte die Teile für uns eingelagert, am vergangenen Wochenende ergab sich dann die Gelegenheit, die Teile endlich mal abzuholen und in unserer Halle einzulagern. Damit sind wir jetzt auch bei der Heizung gut mit Ersatzteilen ausgestattet.

Ein herzliches Dankeschön an Reinhard!

Shopping in Kaliningrad 2016

As last year we did some shopping when we visited Kaliningrad. There is a good source for GAZ 66 parts in excellent quality for a reasonable price. Some of the parts are needed for the planned repair of the engine and some work around that, the rest – especially the bigger parts – will stay on stock as our reserve.

Wie auch im vergangenen Jahr haben wir unseren Kaliningradaufenthalt genutzt, um unsere Ersatzteilbestände aufzustocken. Einige Kleinteile werden zur Beseitigung des Kompressionsproblems und den damit sinnvoll zu verbindenden Arbeiten benötigt, der größte Teil – insbesondere Komponenten wie Lichtmaschine, Anlasse, Bremskraftverstärker etc. – sind als Reserve geplant und werden eingelagert.

Ölwannendichtungen und Zylinderkopfdichtungen

Dichtungssätze für die Ansaugspinne

Tachometer und Tachowelle

Kupplungslager

Manschetten und Staubschutzmanschetten für Radbremszylinder

Hydraulikschläuche für Kupplung und Bremse

Befestigungsmuttern für Radlager

Diverse Bolzen und Muttern am Motor

Gummiteile für Kühlung und Vergaseranschluss

Handlampe mit GOST-Stecker

Dichtungen rund um den Motor (Benzinpumpe, Krümmer, Entlüftung)

Ventile und Ventilsitzringe

Vergaser K135

Reparatursatz für K135

Benzinpumpe

Krümmerdichtungen

38er Steckschlüssel für Radmuttern

Ventilschaftdichtungen und Ventilkeile

Zündschlösser

Thermostatdichtungen, Manschetten für Kupplungsnehmerzylinder, Gummilager für Stoßdämpfer

Wasserablasshähne für Kühlsystem

grüne Kontrollleuchte

noch mehr Hydraulikschläuche

Umlenkrolle für Seilwinde

Ölpumpe

noch mehr Gummiteile

Gaspedal und Gummi

Geberzylinder für Kupplung und Bremse

Anlasser

Wasserpumpe

Lichtmaschine

Stoßdämpfer

Kupplungsautomat

Bremskraftverstärker mit Hauptbremszylinder

Sicherungsautomaten

Der Satz Ventilschäfte und diverse weiter Bolzen und Muttern sind beim Fotografieren schon unterwegs gewesen, aber auch vorhanden.

Kopfschrauben M11x1 wären in Stahl noch nett gewesen, waren aber nicht zu kriegen.

Damit sollte und an großen Teilen erstmal nichts mehr fehlen.

Kabelkanal zur Heizungssteuerung

We were not completely happy with the position of the control unit of the OB-65 heating in our GAZ 66. We moved it to a place where it was a bit farer away from our bed and now also mounted the cables correctly.

Das Steuergerät der OB-65 Heizung im Koffer unseres GAZ 66 war bisher knapp über unserem Bett montiert, das Kabel führte im Freistil an der Wand entlang.

OB-65 Heizungssteuerung mit neuen Kabelkanälen

Jetzt ist die Position des Bedienteils deutlich angenehmer oberhalb vom Bett, die vorher lose hängenden Kabel sind in Kabelkanälen sauber verlegt.

Massefehler in der Konstruktion

The electric system in the Kung box of our GAZ 66 has main power switches for both batteries on the positive side. The main power switch for the old basic installation of the car, mainly in the drivers cabin, has a power switch on negative polarity. This resulted in a problem, i.e. the ground connection of the heating at the Kung box bypassed the main switch in the drivers cabin. We now inserted a relay with a fuse in the connection between the body of the heating and the central negative point that is connected to ground on both batteries.

Eigentlich hatten wir die Elektrik für den Koffer unseres GAZ 66 gründlich durchgeplant. Dachten wir. Wir hatten auch mit Hauptschaltern und Sicherungen nicht gespart, jede Batterie war mit der zentralen Elektrik am Pluspol über einen Trennschalter verbunden, so dass wir hier sauber elektrisch trennen konnten.

Der im Fahrerhaus vorhandene Trennschalter trennt die Verbindung vom Minus-Pol der Fahrzeugbatterie zum Rahmen, so dass eventuelle Kriechströme bei abgestelltem Fahrzeug die Batterie nicht entladen können.

Beides klappt in der Theorie gut, in der Praxis zeigt sich jedoch, dass beide Konzepte gemeinsam eingesetzt dazu führen, dass der Trennschalter im Fahrerhaus durch eine Masseverbindung im Koffer überbrückt wird. Das macht nicht nur diesen Trennschalter unwirksam, es sorgt auch dafür, dass bei getrenntem Fahrzeughauptschalter z.B. beim Anlassen ein zu hoher Strom über die Komponenten im Koffer geleitet würde.

Zum Glück haben wir nahezu alle Komponenten im Koffer potentialfrei, d.h. ohne Verbindung zum Rahmen angeschlossen. Lediglich das Gehäuse der Heizung ist bauartbeding mit dem Blech des Koffers verbunden. Die Minusverbindung erfolgt zum Koffer über ein Kabel, das eine zuverlässige Masseanbindung sicherstellt. Wenn der Hauptschalter im Fahrzeug eingeschaltet ist, besteht auch eine Verbindung über diesen Weg.

Wir haben jetzt das Massekabel der Heizung über ein Relais geführt, das vom Heizungshauptschalter mit angesteuert wird.

vorbereitetes Relais zur Massetrennung an der Heizung

Für das Relais haben wir auch noch einen schönen Platz in der Zentralelektrik gefunden, ohne viele zusätzliche Kabel ziehen zu müssen.

Relais eingebaut

Jetzt ist der Trennschalter im Fahrerhaus wieder wirksam, zumindest solange die Heizung nicht in Betrieb ist. Um sicherzustellen, dass auch dann nichts passiert, wenn der Trennschalter vorne getrennt ist, hinten aber die Heizung läuft und dann jemand den Anlasser betätigt, hat das Relais eine Sicherung mit 30 A integriert, so dass der mögliche Schaden überschaubar bleibt.