Some days ago we had both carbs that are typically used in the GAZ 66 on our workbench and took the chance to compare them: К 126Б (K126B) against a new К 135 (K135). One can replace the other easily, no major modifications necessary. Hopefully we will have the test run this weekend, we will also report the fuel consumption.
Vor ein paar Tagen hatten wir die Gelegenheit, die beiden beim GAZ 66 typischerweise eingebauten Vergaservarianten nebeneinander auf der Werkbank stehen zu haben. Die Gelegenheit habe ich genutzt, zum Vergleich beide Varianten mal rundum abzulichten.
Der neuere K135 hat leider nicht mehr das schöne Schauglas, dafür verfügt er über einen Unterdruckanschluss, der beim ZMZ-66 aber bereits auf der Ansaugbrücke vorhanden ist und daher am Vergaser verschlossen werden sollte.
Ob sich die erhofften Einsparungen beim Verbrauch einstellen, werden wir sehen. Wir hoffen am kommenden Wochenende auf eine erste Probefahrt nach der Motorenüberarbeitung aufgrund des rostigen Ventils und werden bei Zeiten berichten.
Hier die Rundumansicht der beiden Vergaser:
Viele Details, kein spannender Reisebericht, trotzdem zur Recherche hoffentlich hilfreich.
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